lng储罐进液时，是“缓慢打开储罐上进液阀门，lng液化天然气厂家，使槽车内的低温氮气进入储罐内”，由于氮气的密度比空气的密度大，氮气自然从储罐上部往下部沉，而本来位于储罐下部的空气由于受密度小和氮气的挤压会慢慢往储罐上部飘，两者相互融合、相互稀释，再从储罐上部的气相管道放掉，速度非常缓慢，也十分浪费氮气。
针对这一情况，我们如果利用氮气和空气密度的不同，在预冷步骤二中，lng储罐进液时，是“缓慢打开储罐下进液阀门，使槽车内的低温氮气进入储罐内”，这样密度较大的氮气相对于空气一直处于储罐的下部，lng液化天然气厂家，密度较小的空气会自然而然的被氮气一层一层的往储罐上部挤压和转移，它们之间只有界面的接触，如果打开储罐上部的气相管道，空气会顺理成章的被置换出储罐，这样一来，整个预冷中的这一关键环节就不仅---提高了速度，也---的节省了氮气，降低了成本，提高了安全系数。
液化天然气在标准---压下降温到162℃可以转化为液体。开采出来的天然气首先要脱水除去其他杂质，然后再经过节流、膨胀以及制冷，使液化而成的，液化天然气具有体积小、方便储藏的优点，它的体积仅为气态的1/600。天然气的液化工艺又包括天然气的预处理、天然气的液化及贮存、液化天然气的气化及其冷量的回收以及安全技术等内容。
国外的液化装置规模大、工艺复杂、设备多、投资高，基本都采用阶式制冷和混合冷剂制冷工艺，目两种类型的装置都在运行，新投产设计的主要是混合冷剂制冷工艺，研究的主要目的在于降低液化能耗。制冷工艺从阶式制冷改进到混合冷剂制冷循环，目前有---又有 c ⅱ -2 新工艺[6]，该工艺既具有纯组分循环的优点，如简单、无相分离和易于控制，太仓lng液化天然气，又有混合冷剂制冷循环的优点，lng液化天然气价格，如天然气和制冷剂制冷温位配合较好、功效高、设备少等优点。
法国axens 公司与法国石油研究所 (ifp) 合作，共同开发的一种---的天然气液化新工艺—— liquefin 首1-次工业化，该工艺为 lng 市场奠定了基础。其生产能力较通用的方法高 15%-20% ，生产成本低 25% 。使用 liquefin 法之后，每单元液化装置产量可达 600 × 104 t/y 以上。采用 liquefin 工艺生产 lng 的费用每吨可降低 25% [7] 。该工艺的主要优点是使用了翅片式换热器和热力学优化后的工艺，可建设---容量的液化装置。 axens 已经给美国、欧洲、亚洲等几个主要地区提出使用该工艺的建议，并正在进行前期设计和可行性研究。 ifp 和 axens 开发的 liquefin 工艺的安全、、实用及---特点近已被---，该工艺获得了化学---学会授予的“工程优1秀奖”。
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