(1)液化天然气的槽车运输。槽车运输意义重大,它是连接天然气液化工厂生产与使用的枢纽。对于运量不大、距离较近的液化天然气输送,一般采用槽车运输的方式。随着我国铁路网铺设的逐渐健全,铁路槽车运输将---于公路运输。(2)液化天然气的船舶运输。一直以来,在液化天然气贸易中,游轮的远洋运输为液化天然气的主要运输方式。其具有运量大、安全系数高、可操控性强等一系列优点,尤其近半个世纪来,液化天然气供应,造船工艺的进步以及国际航线准确规划,使得液化天然气的远洋运输成本大幅下降,苏州液化天然气,运输能力大幅提高。(3)液化天然气的管道输送。由于管道低温技术以及经济、环境的差---等原因,上3/4的天然气仍然采用常态的管道运输方式。随着经济的发展,科技的进步,相信在不久的将来,长距离液态天然气的管道输送终将面世。
因热值高而经济。与煤、煤气、液化气相比,液化天然气供应商,lng具有热值高,价格相对稳定受国际影响较小。lng的热值是一万两千大卡,1-好的煤也只有八千多大卡(每公斤)。同样排量的lng汽车比汽柴油车节约燃料成本百分之二十左右,其维护保养成本也可减少百分之十。虽然lng重卡与柴油卡车存在8万元左右的差价,由于燃料支出少,与柴油车相比在运营方面---。1标准方lng(气化后)的行驶里程等效于0.95l柴油(0号),据计算,牵引车每年可节省燃料费用8-14万元左右。自卸车每年可节省燃料费用10万元左右。
首先,气体的液化发生在热量交换装置中,液化天然气采购,而不是在凝固蒸发装置中。因此,操作人员无需对传统的凝固装置作出调整。氧气不用经过特殊的压缩过程,直接就可以进入换热装置进行凝固,并且lng不通过这个换热装置,这样就提高了操作的安全程度。
其次,氮气无需在装置内部进行复杂的循环,便可以直接产生产品。氮气的循环是通过高压装置产生的能量来进行的,通过高压产生低温,使气体发生液化。从冷却塔上方抽出来的氮气经过主要的交换装置之后,直接产生液态产品,并被输送给各个部门。换热装置被简化,去掉了两个压缩器械,从而节约能源。另外,当系统具体运行时,其-1高的压力也只相当于原来的一半。
再次,这种新流程虽然保留了冷却塔对于空气进行事先处理,但是对于收到污染的氮气分流却做了改进,采用了分股---的方式,使得对于气体的调节灵活,也提高了处理效率。操作人员可以根据不同情况,合理分配每一股的氮气量,从而---地实现节约气体和降低能耗的目的。
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