在lng装备行业信息化建设过程中经常会出现的问题有以下几种:(1)企业的高层领1导人对企业信息化重要性的意识淡漠,有部分条件好的企业安于现状,还有些企业---是因为信息化建设的投资太大而放弃。(2)在企业的战略定制中---化发展,有时会出现把信息系统的建设看成是组织的战略目标,而把信息系统排除在组织战略之外的现象。(3)企业信息技术的低层次及其不饱和的应用,导致信息化系统使用水平会落后于信息技术发展,使得信息系统得不到充分利用。(4)在信息化的过程中有管理重组滞后的现象的发生,信息化的实质其实就是为了使企业竞争力得到提高而进行的高层次的管理层重组,我国有不少企业过多注重投资设备与更新技术的状况,而对与信息化建设相对应的管理模式的转变多为忽视。
通过研究对比lng和cng,在用作汽车燃料上,lng有比较明显的优势。lng有比较大的存储密度,同时在能量存储方面,液化天然气,它的存储密度也远远大于cng的存储密度。在连续行驶方面,它的行驶距离是cng的两倍。有耐低温材料制成的车载储液罐其隔热保温层比cng罐较轻,乐清天然气,制造成本相对低廉,其存储压力指示相当于常压,固具有---的安全性能和经济性能。从目前的实际使用效果角度分析,lng比cng有较多的使用优势,具有很强的发展空间,它具有的清洁性能,而且它的价格相对于柴油、较低,因此lng是一种具有清洁性能和---经济性能的绿色燃料。从技术开发角度分析,cng的技术较为完善,在开发lng技术时,可以直接将大部分cng的系统应用于lng车上,节省了大量的技术成本,着将会给lng汽车的开发带来更多的经济效益。
油田气:即油田伴生气,它伴随原1-油共生,是在油藏中与原1-油呈相平衡接触的气体,包括游离气(气层气)和溶解在1原1-油中的溶解气,从组成上亦认为属于湿气。在油井开采情况中,借助气层气来保持井压,液化天然气配送,而溶解气则伴随原1-油采出。当油田气随原1-油一起被开采到地面后,由于油气分离条件(温度和压力)和分离方式(一级或多级)的不同,以及受气液平衡规律的---,天然气热值,气相中除含有、乙2烷、---、---外,还含有戊烷、---,甚至c9、c10组分。液相中除含有重烃外,仍含有一定量的---、---,甚至。与此同时,为了降低原1-油的饱和蒸气压,防止原1-油在储运过程中的蒸发损耗,油田上往往采用各种原1-油稳定工艺回收原1-油中的c1~c5组分,回收回来的气体,称为原1-油稳定气,简称原稳气。
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