未来20年内，我国1营运车辆燃料仍然以燃油为主，替代能源为辅。目前ngv(汽车)的数量少、规模小，发展空间和潜力很大。预计2015年1营运性ngv约120万辆，占营运车辆的6.2%。随着lng加注站的发展和lng汽车的技术进步，lng将在公路客车和货车、集装箱运输车和公交车中加快推广应用。初步估计，产业协会---马延明：导致lng生产企业成本居高不下、巨额亏损，甚至濒临破产的重要原因，是不平等竞争。陕西作为能源资源大省，价格却远高于周边省份，企业对资源控制方完全没有议价话语权，几次涨价都是执行。因此，行业---政1府促成原料气价格协商下调，缩小与周边省份的差距，申请lng终端建设补贴政策，加快lng加气站建设，开通清洁能源绿色通道，落实lng补贴政策，实现lng一体化网络。
在lng装备行业信息化建设过程中经常会出现的问题有以下几种：(1)企业的高层领1导人对企业信息化重要性的意识淡漠，有部分条件好的企业安于现状，还有些企业是因为信息化建设的投资太大而放弃。(2)在企业的战略定制中化发展，有时会出现把信息系统的建设看成是组织的战略目标，而把信息系统排除在组织战略之外的现象。(3)企业信息技术的低层次及其不饱和的应用，液化天然气供应，导致信息化系统使用水平会落后于信息技术发展，使得信息系统得不到充分利用。(4)在信息化的过程中有管理重组滞后的现象的发生，信息化的实质其实就是为了使企业竞争力得到提高而进行的高层次的管理层重组，我国有不少企业过多注重投资设备与更新技术的状况，而对与信息化建设相对应的管理模式的转变多为忽视。
油田气：即油田伴生气，它伴随原1-油共生，是在油藏中与原1-油呈相平衡接触的气体，包括游离气(气层气)和溶解在1原1-油中的溶解气，从组成上亦认为属于湿气。在油井开采情况中，借助气层气来保持井压，而溶解气则伴随原1-油采出。当油田气随原1-油一起被开采到地面后，由于油气分离条件(温度和压力)和分离方式(一级或多级)的不同，液化天然气厂家，以及受气液平衡规律的---，液化天然气供应商，气相中除含有、乙2烷、---、---外，江山液化天然气，还含有戊烷、---，甚至c9、c10组分。液相中除含有重烃外，仍含有一定量的---、---，甚至。与此同时，为了降低原1-油的饱和蒸气压，防止原1-油在储运过程中的蒸发损耗，油田上往往采用各种原1-油稳定工艺回收原1-油中的c1～c5组分，回收回来的气体，称为原1-油稳定气，简称原稳气。
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